其他语言版本:缅文 傣文 景颇文 傈僳文 载瓦文

征程万里风正劲 重任千钧再奋发

来源:德宏团结报    作者:焦迪
时间:2018-10-25 12:00     浏览量:

改制完成,新公司成立庆典仪式

领导班子到芒市驾校视察工作

参观反腐倡廉警示教育基地

秦国苍荣获德宏州“百强党组织书记”荣誉称号

建党节走访慰问困难老党员

到新农村建设挂钩点看望慰问

员工无偿献血

德宏交通运输集团交通安全监督管理大队

70年代老站房旧貌

芒市客运北站

盈江客运站

梁河客运站

1978年,建站初期的职工住宿区

组建集团公司后,新建职工住宅区

德交集团第一批轿车型出租车 山间铃响,车队来 第一批616型客车 第一批扬州卧铺车巡游展示

驰骋在幸福路上

瑞丽公交车开通

开展健步走活动

迎春文艺晚会

老年腰鼓队

温馨服务

  *本报记者 焦迪*

  2018年,德宏交通运输集团有限公司成立40周年。

  40年砥砺奋进,德宏交通运输集团有限公司成为了主导德宏州道路客货运输、集多种经营为一体的综合性运输企业,成为了推动德宏经济社会发展、民族团结进步、社会和谐稳定的生力军。

  40年探索实践,德宏交通运输集团有限公司走过了从无到有、从小到大,从弱到强的光辉创业历程,实现了从计划经济到市场经济的转变,实现了从国有运输企业到非公有制经济运输企业的历史性转变,为德宏乃至全省交通运输事业的发展繁荣作出了积极贡献。

  40年众志成城,德宏交运人秉持“团结奉献、求实开拓、迎接挑战、争创一流”的精神,交出了一张无愧于时代的精彩答卷。

  1978-2018

  创业梦想 实现从无到有

  “党的十一届三中全会召开之前,德宏的交通运输仍处在萌芽状态,十分落后,没有独立的运输体制,更谈不上有自己的客货运车辆。”说起这些,亲身经历企业一系列演变的德宏交通运输集团有限公司董事长秦国苍很是感慨。

  为发展德宏交通运输事业,1978年3月1日,云南省交通厅决定正式成立芒市运输总站,同时相应成立了中共芒市汽车运输总站委员会、工会组织和共青团组织。

  芒市总站是在原保山总站下属的芒市汽车站的基础上成立的,原是一个站队合一的汽车站,当时设置的机构有行政办公室、财务科、材料科、总务科、安检科、技术机务科、计划调度、总务科、基建科、一车队、二车队、三车队、芒市客运站、畹町汽车站、瑞丽汽车站、章凤汽车站、盈江汽车站、陇川汽车站、梁河汽车站和一个保养车间。

  建站初期,芒市客运站、全州各县汽车站、修理车库、办公场所都是土木结构房,很多职工只能住油毛毡宿舍,工作生活条件十分艰苦,但广大干部职工发扬艰苦创业精神,仅建站当年就实现利润3.2万元。

  1982年1月,根据省交通厅决定,将保山、芒市汽车运输总站合并,组建滇西汽车运输公司。滇西公司总部设在保山,芒市设云南省交通厅芒市运输管理处。

  1984年10月,省交通厅党组决定恢复“芒市汽车运输总站”和“中共芒市汽车运输总站委员会”,隶属厅党组领导。

  芒市汽车运输总站的建制恢复后,全体职工精神振奋,挖潜增效、深化改革,不断探索和实践提高经济效益的途径。全站从建站初的3名技术人员发展到1990年的61名,职工人数由1978年的100余人发展到1005人,货车由36辆增至215辆,客车由10辆增至77辆,固定资产由437万元增到1742万元,各种机具设备由当年的10台增到136台。芒市总站逐渐发展成为德宏的主导运输企业。

  步步铿锵 拉开发展序幕

  1978年3月芒市汽车运输总站成立至1992年,企业处在计划经济时期。

  14年间,企业虽然得到了一定的发展,但体制不顺、机制不活,经营单一,依靠客货运输支撑,而且机构臃肿,人浮于事,效率低下,从管理人员到生产一线职工存在“大锅饭”、“铁饭碗”和“平均主义”的思想,从而造成企业停滞不前,连续5年出现亏损,企业到了“脱水贫血”的地步,没有生机活力。

  企业何去何从?企业领导焦虑,广大干部职工也在翘首观望。久旱逢甘霖,1992年,邓小平南巡讲话和党的十四大召开,吹拂了祖国大江南北,也“炸”醒了企业。在邓小平南巡讲话和党的十四大精神的指导下,总站干部职工解放思想,更新观念,乘势而上,于1993年1月1日,经省交通厅批准成立德宏汽车运输经贸总公司。

  “经贸总公司的成立,使企业注入了社会主义市场经济的新内涵,也拉开了从计划经济向市场经济转变的序幕。”秦国苍介绍,总公司领导班子转身投入到社会主义市场经济的伟大实践中,认真贯彻落实《全民所有制工业企业转换经营机制条例》和省交通厅提出的“一包三调整”的经营方针,在困境中奋发进取,致力改革,坚定不移地转换经营机制,调整产业结构,全方位面向市场。

  率先在全省交通运输行业推行资产承包经营责任制。将总公司所属16个生产经营单位推向市场,对其实行“自主经营,独立核算,自负盈亏,包死基数,确保上报,超收全留,欠收自补,占有固定资产、流动资金还本付息、交利,劳动保险统筹上交”的资产经营承包方案,参与社会大市场竞争。同时,大刀阔斧地进行“三调整”,即调整经营结构、调整车型结构、调整人员结构。通过调整经营结构,打破行业界限,组建各种经营实体,开展建材、油胎、旅游、配件、商业、贸易和房地产开发等业务,积极向社会大市场接轨,形成新的扩大多种经营规模经济格局;通过调整车型结构,撤销了一个40辆的货车队,増加了28辆豪华客车和6辆小客车,使客车所占比例由28%増至44.7%,从而改善了企业经营状况,提高了客运市场竞争能力,促进了经济效益的提高;通过调整人员结构,把部分吃“皇粮”的职能科室转变为对内服务、对外经营的实体,以消化机关管理人员、生产辅助人员和后勤服务人员,把原有30个科室精简为15个,295名机关人员减为93人,把精简下来的166名人员推向市场,参与经营工作,而留下来的严格定编定员,彻底转变管理职能,变控制型为服务型,彻底打破原来的工资制度,拉开工资档次,按岗位职责和业务范围划拨工资和经费,工资分配下发科室领导按科员的岗位职责和贡献大小综合考核决定,总公司不作统一规定。

  实施资产承包经营和大刀阔斧的“三调整”,使全公司90%的干部职工走向市场吃市场饭,靠市场竞争求生存,不在端公司的“铁饭碗”。二级生产经营单位变压力为动力,发挥各自的优势,依靠职工紧紧盯住市场,紧贴市场,抓住机遇,创造性地贯彻落实总公司制订的资产承包经营决策,在市场经济中站稳脚跟,赢得了生产经营上的主动权,经济效益明显好转,一举扭转连续5年亏损的局面,变1993年实现利润174.8万元,职工收入也普遍有较大幅度的提高。公司上下精神振奋,市场观念、经营意识、风险意识不断增强,扩展、寻找经营门路的开拓进取精神日益高涨,企业经济形势日益好转。

  以1993年为标志,干部职工确立了社会主义市场经济观念,在市场经济大潮中遨游搏击,为企业后来的不断深化改革、加快发展奠定了强有力的思想基础和坚实的物质条件。

  组建集团 再创事业高度 

  随着改革的深入和开放的扩大,道路运输市场的放开,国有运输企业的经营不断受到集体、个体经营的冲击,加之管理体制不顺和经营机制僵化,使企业在日趋激烈的市场竞争中失去优势,效益下降,经营困难,发展更是举步维艰。“当时,州内6户国有运输企业在发展中面临的主要问题是‘高、弱、难、重、散、小、乱、差’。”秦国苍如是说。

  企业又面临一次新的抉择。为此,德宏汽车运输经贸总公司领导班子通过深入学习党的十五大精神、《关于国有企业改革和发展若干问题的决定》、《中共云南省委六届八次会议精神搞好交通企业改革和发展的意见》和2000年云南交通工作会议精神,以敢闯、敢干、敢试的气魄抓住省交通厅党组提出的“积极推进全省交通运输企业改革,用一年左右的时间以省属企业为龙头,用企业兼并的方式在全省地州组建16个区域性交通运输集团,解决州、县运输企业生存与发展问題”这一要求的机遇,积极、主动上书省交通厅,要求率先在德宏展开组建区域性交通集团试点工作,很快得到省厅批复和强有力支持及政策指导,随即展开了组建工作。

  2000年8月3日,在省交通厅的指导下,在州人民政府、州交通局的大力支持下,以省属企业德宏汽车运输经贸总公司为依托,对德宏州汽车运输事业总公司和梁河、盈江、陇川、瑞丽、畹町5户县(市)国有交通运输公司的债权、债务、人员实行一次性整体兼并,组建了德宏交通运输集团公司。在组建集团的进程中,德宏汽车运输经贸总公司不以老大自尊,而是以“一家人”的姿态,与州、县(市)6家运输企业平等协商,做到团结、理解、沟通,从而顺利完成了组建工作,实现了让政府、社会、企业、职工“四满意”的目标。

  2002年11月28日,德宏交通运输集团根据省政府关于省交通厅所属企业移交属地管理的决定,与省交通厅脱钩,交由德宏州政府管理。同年,集团公司按《质量管理体系》要求,下发了公司的“质量手册”和“程序文件”,将集团公司的基础管理提升到一个新的水平。

  通过稳扎稳打、一步一个脚印的开拓创新,实现了集团规模经营、规模发展、规模效益的奋斗目标。集团组建至2006年,集团发展业绩硕果累累:一是发挥集团优势兼并了瑞丽市长途客运有限责任公司、梁河饮食服务公司和梁河农机公司,为整顿客运市场秩序和新建客运站创造了条件。二是发挥资金集中的优势,先后投入资金6000多万元,对全州各县市客运站(点)进行了大规模的改造、扩建和新建。新建了芒市立交桥旅游客运站、旅游宾馆、物业中心,畹町客运站、瑞丽物流大楼、梁河客运大楼、梁河勐养客运站、盈江口岸那邦乡镇客运站、盈江盏西乡镇客运站和瑞丽姐告客运站,使全州客运站(点)面貌焕然一新。三是更新交通工具,升级换代客运车辆,发展了高等级、高质量、快速化、高效化的旅客运输车辆,增强了客运市场的竞争实力。四是整顿规范客运市场秩序,在州、县(市)交通行业主管部门的支持下,将社会客运车辆纳入集团各客运站经营、管理,实现了“车进站,站管车,人归点”的目标,使德宏客运市场形成了“统一、开放、竞争、有序”的局面。五是在加快客运发展的同时,扩大了多种经营规模,多种经营实力不断增强。六是新建了集团机关办公大楼,从集团机关到二级经营单位都实现了现代化微机办公管理,使企业管理质量、管理效率得到了大幅度的改善和提升。据了解,从集团组建至2006年,企业整体经营实力不断增强,经济效益逐年提高,年平均实现利润130多万元,年平均上缴国家各种税金800多万元,职工收入逐年有新的提高。

  德宏交通运输集团公司的诞生和健康运行,解决了德宏交通运输企业“小、散、乱、差、弱”的状况和资源浪费、市场混乱、无序竞争的问题,标志着德宏的交通运输事业步入新的历史发展时期,不仅实现了德宏州运输市场朝着“统一、开放、竞争、有序”的方向健康发展,也为全省各地州改革交通运输企业、组建区域性交通运输集团提供了示范和宝贵的经验,从此翻开了德宏交通运输事业发展的新篇章。

  深化改革 国企走向非公经济

  在社会主义市场经济的进程中,德宏交通运输集团公司虽然经历了资源整合的洗礼,成为市场竞争的主体。但随着运输业竞争的日益加剧,公司原有的优势已成为企业发展的桎梏,难以适应新形势对企业的要求,改革已势在必行。

  2006年6月27日,州政府第31次常务会议决定,开始以产权制度为核心的集团公司改制工作。

  集团公司领导班子又一次以解放思想、敢闯敢干的气魄抓住改革机遇,团结职工支持改革。在州政府的领导下,集团公司改制工作从6月1日开始至12月底结束,历经半年。州政府成立了改制领导小组及办公室,依据国家改革政策,结合企业实际和广大职工的意见和要求,拟定的“改制方案”和“职工安置方案”经省、州两级专家评审组评审通过后,提交集团公司职工代表大会审议通过。依据“改制方案”,在改制工作组的主持下,通过合法程序,公开、公正、公平地选举产生了公司股东会、董事会、监事会,并选举产生董事长、监事会主席。依据职工安置方案,同年12月11日,州政府举行集团公司资产转让及职工身份转换签字仪式,在职职工如期领到解除国有职工身份的经济补偿金,并整体由新公司接收和签订新的劳动合同,全员有岗可上。12月26日,德宏交通运输集团有限责任公司正式挂牌成立。走过了28年艰苦创业历程的德宏交通运输集团公司从此告别了国有企业,踏上了非公经济企业新的发展征程。

  德宏交通运输集团有限责任公司成立后,继承和发扬国有企业时期的优良传统和作风,确立了“四个不能变”的原则,即贯彻党的路线、方针政策不能变;加强党组织建设和党风廉政建设不能变;发挥党组织和全体党员的作用不能变;企业服从于政府、服务于社会的思想不能变。以“四个不能变”原则为指导,新公司展开了以人为本的深化内部改革工作。在全体干部员工中深入开展“三个转变”、“五个实现”的学习讨论,即转变传统的思想观念,转变国有企业经营模式,转变国有企业的管理办法,实现企业经济效益的最大化,实现企业经济效益和员工收入的总体提高,实现安全管理的新突破,实现经营管理办法的不断创新,实现广大干部员工素质的全面提高。通过学习讨论,使广大干部员工深刻认识到,只有做到“三个转变”,才能达到“五个实现”。

  在统一干部员工思想认识的基础后,公司展开了对生产经营管理、机构、人员结构、工资分配等一系列极为复杂工作的大调整改革,建立起符合新企业性质、特点和要求的经营管理体制机制。由于把实现好、维护好、发展好广大员工的利益作为新公司一切工作的出发点和落脚点,并贯穿于深化内部改革的全过程,使所建立起来的各种经营管理规章制度不但得到了广大干部员工的拥护,而且成为干部员工的自觉实践和执行。同时,公司党委根据公司经营结构的调整和党员分布情况,完善了党组织结构,新建了12个党支部,基层9个党支部不在设立专职书记,由经理担任,实行一肩挑,使新公司的党组织建设工作不但没有削弱,反而得到了加强,党组织的作用和党员的先锋模范作用得到了充分的发挥。

  2007年是集团有限责任公司成立后运转的第一年。通过全体党员、干部员工的共同努力,实现了新企业平稳转型、平安过渡,实现了深化内部改革、生产经营两不误的目标。全年完成营业总收入1亿元,实现利润209万元,上缴国家各种税金2000多万元,偿还银行贷款5400万元,员工收入也有了新的提高。2007年度公司被州委评为党风廉政建设优秀单位,获得州综治维稳办创建“平安和谐单位”一等奖。

  改制,给企业带来了新生;改制,给企业带来了生机活力;改制,给企业创造了加快发展的环境、提供了动力;改制,让广大员工享受到了改革发展带来的成果。2007年至2018年集团共向国家上交各种税费近2亿元。

  “我们企业走过的40年,可以说是历经曲折、积极探索、经受考验、艰苦创业的40年,是顽强拼搏、勇于实践、取得经验、收到硕果的40年,是励精图治、奋发向上、开拓创新、走向辉煌的40年,是饱含着几代德宏交运人辛勤汗水,凝聚着聪明才智和奋斗拼搏的40年,是承载着党和政府、社会各界人士关怀、支持和厚爱的40年。”秦国苍感慨地说,回首已经过去的40年,我们在拼搏中奠定了企业雄厚的基础,完成了阶段性的历史使命。

  雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。

  交通运输是经济社会发展的先行官。党的十九大报告提出,加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设,并明确提出建设“交通强国”,为新时代交通运输发展指明了前进方向,也是全体交通运输人为之奋斗的新使命。

  “我们要在党的十九大精神鼓舞下,在习近平新时代中国特色社会主义思想的引领下,牢固树立‘企业是我家’的思想,努力践行‘爱党、爱国、爱企、爱岗、爱家’的理念,始终保持一颗感恩之心和与时俱进的精神,撸起袖子加油干,努力实现集团‘产业优、集团强、员工富’发展总目标,谱写德宏交通运输集团跨越式发展新篇章。”秦国苍满怀期待地说。


Copyright © 2015-2016 CQNEWS Corporation, All Rights Reserved.
德宏团结报社版权所有 未经书面授权 不得复制或建立镜像
地址:芒市团结大街133号 邮编:678400 广告招商:0692-2123901 网站业务:0692-2100309
滇ICP备15008954号
新编国内统一连续出版物号:CN53-6000