州府芒市将来变什么样
——解读潞西城市总体规划（调整）

    经过反复修改、充分论证的潞西城市总体规划（调整）已于日前通过审查并正式移交。那么，按照规划所勾勒的蓝图，州府芒市的发展趋势将是怎样的呢?
    城市性质与人口规模
    城市性质：中国通往印度洋和南亚次大陆的重要陆路门户，中缅跨境地区的发展中心和航空口岸，具有亚热带风光和民族文化特色的旅游城市。
    人口规模：2010年为13万人，2020年为22万人，远景为40万人。
    城市发展方向
    主要向西、西南发展，老城作适当改造，城市自东向西逐步推进，近期行政中心保留在老城，中期潞西市行政中心考虑迁至芒市大河东岸地区，带动新区建设。远期随着高速公路的建设，机场的扩建，适时发展相应城市组团，实现城市的跨河发展。
    总体空间布局构架
    规划采用“东西跨越、南北优化、生态穿插、有机联系、城在绿中、绿在城中、山水相依、特色独具”的空间发展模式，形成“一城、三轴、三带、六组团”的绿色城市空间布局结构。
    三轴（即三条发展轴线）：以现有东风路改造并向西延长至规划的320国道高速公路干线作为城市向西发展的主轴线，沿此轴线两侧形成城市核心公共服务功能；在芒市大河东西两岸分别以现状320国道和规划城市主干道形成两条平行于河道的东北——西南的城市发展次轴线，形成沿河发展的城市格局。
    三带（即三条生态绿色景观）：充分利用芒市大河、南喊河、南秀河的景观资源，形成贯穿城市的三条生态滨水绿带，作为城市的主要开敞绿色空间，保持和恢复展现以凤尾竹海为代表的亚热带地域风光。
    六组团（即六个城市组团）：沿城市发展主轴自东向西形成一个旧城组团和两个新区组团；在弄相、风平以北地区，结合芒市机场和高速公路的便利交通条件，利用自身资源优势与交通区位优势发展两个以外贸出口与生物、食品医药等的加工业为主的一类产业用地组团；在芒究水库至法帕一带，结合勐巴娜西珍奇园的开发，发展成为郊野旅游度假组团。
    城市用地功能布局
    居住用地：主要分布在城市北部和南部，人均居住面积控制在35至42平方米，新区最大取上限标准，老城最小取下限标准。
    行政及办公用地：保留州行政办公用地，将现市行政办公用地划归州行政办公用地，扩大、调整内部空间布局，在新城中部、芒市大河东岸、东风路以北等交通区位优良、对外联系便捷的地区布局新市级行政中心。
    商业金融业用地：以芒市大河滨河路为界，西抵大瑞铁路，北至帕结寨，南达东风路延长线两侧，围绕火车站布置新区商业中心；对老城商业用地以调整为主，使其由沿街线形布置向片状集中布局模式转变为在芒市大街与青年路之间形成老城商业中心；以友谊路为中心，对现有批发市场等建筑实施立面改造，结合板过河绿化带，布置传统风格商业步行街；依托东风路形成城市商业主轴线，在联系新老城区商业中心的同时共同构建城市商业走廊；新区居住区级商业用地集中布置在各居住区中心，老城以沿街带状布置和地块内集中布置相结合的方式布局，机场西侧布置以国际商贸为主的区级商业中心。
    文化及教育用地：调整卫校用地，打通团结大街；在新市行政中心南侧布置文化中心用地；在芒核寨北侧新增教育用地。
    体育设施用地：在芒市广场西侧布局体育设施用地。
    医疗卫生用地：改善州医院的周边环境和交通；在南部南秀河绿地公园北侧新增医院1座。
    旅游服务设施用地：利用孔雀湖水体及周边山体景观资源，结合处于筹备阶段的金刚佛塔，建设孔雀湖生态旅游度假区；结合南部法帕镇附近的地热资源，以法帕镇为中心建设地热康体娱乐为主的法帕温泉旅游度假区。
    工业用地：二类以下的工业搬迁至帕底和轩岗集中发展，城市的规划工业区内原则上只布局一类工业用地。
    城市交通系统规划
    公路：改造现有的320国道潞西境内段达到高速公路标准；规划高速公路为双向6车道，在城市的西边山脚选线建设，并在潞西预留2至3个全互通立交空间；潞盈公路、潞梁公路规划升级改造成为双向4车道的二级道路。
    铁路：建设大瑞铁路作为泛亚铁路西线连接缅甸与其它南亚国家，线路选在城市西部、规划高速公路内侧，并建设铁路客站与货站各一处。
    机场：进行原址扩建，规模扩大到175公顷，2015年设计年旅客流量27.7万，远景年旅客流量43万。
    公路客货运站场：在城市的北、西、南各设一个对外汽车客运站，在城市西部同时设一处货运站场。（本报记者   刘晓燕）